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本报讯（YMG全媒体记者 唐克 通讯员 李傲东 周洪洋）1月5日，烟台海事局联合北海帆海保证中心烟台航标处在庙岛群岛水域邻近成功布设10座虚拟AIS方位标，为庙岛群岛禁航区水域立起“安全警示牌”，标志着烟台海事局对禁航区监管完结了从“被迫处置”迈入“智能预警”新时代，为船只飞行安全供给了数字化保证新范式。
渤海海峡作为“京津门户、渤海咽喉”，船只来往密布，海上飞行安全成为监管作业的中心焦点。庙岛群岛水域自1956年划定禁航区，水域内水道杂乱、环境灵敏、渔业密布，航经此处的船只长时间依赖于传统的纸质海图和人工警示提示躲避禁区。近年来跟着航运数字化开展，部分船只尤其是外籍船只对中文禁航标识认知缺乏、电子海图警示信息隐蔽等问题日渐凸显，尽管海事部分不断丰富监管手法，2025年长岛海域仍有3起船只误入禁航区案子产生，给海上交通安全、环境保护和海上饲养带来了危险。
针对船只频频误闯庙岛群岛禁航区的难题，烟台海事局联合北海帆海保证中心烟台航标处以渤海海峡飞行环境为根底，体系整理自然条件、通航规矩及助航设备现状，结合船只交通流大数据分析，深化分析违法驶入禁航区的行为规则，构成了《庙岛群岛禁航区海事监管与帆海保证研讨暨航标配布计划》，明晰船只躲避禁航区的准则与水域规模，创始“东西双线警示”计划：设置东部警示线，依托蓬-旅南端航路西鸿沟，布设5座虚拟航标，与长山1号实体航标联动，构成智能戒备带；设置西部警示线号灯浮为基点，向北隍城岛延伸布设5座虚拟航标，精准掩盖高风险水道。
现在，10座虚拟航标已悉数设置完结，虚拟航标的设置，大幅度下降行政本钱和费用本钱。邻近飞行船只经过雷达、电子海图等可自动辨认虚拟航标信息，明晰、直观观测禁航区水域规模，在6海里雷达规模内即可同步接纳多标警示，完结“早辨认、早躲避”，安全效能倍增。
庙岛群岛禁航区监管的打破，是海事航保交融开展的模范，更是饯别整体国家安全观、推动海洋管理现代化的生动实践。未来，这条“才智防地”将继续护航渤海海峡交通安全，为交通强国建造注入新动能。
