j9九游会官网登录:三门道地道内非机动车“骑”车冲坡 危险重重谁来管？

  记者来到三门道地道造访。刚到地道口，眼前的一幕就让人倒吸一口凉气：一位骑着电瓶车

  据刘先生讲，三门道地道是周边居民通勤、买菜、接送孩子的必经之路。记者在现场看到，地道出入口的坡道较为峻峭，虽然在坡道的显眼方位，竖立着蓝底白字的交通标志，明晰地写着“非机动车请下车推广”，但这些警示似乎成了“铺排”。

  黄昏6时许，正值晚顶峰前夕，地道内助来车往，好不热烈。记者停步调查了短短20分钟，发现超越九成的非机动车驾驶者挑选了“骑行”而非“推广”。一位刚买完菜归来的阿姨，跨坐在一辆载满蔬菜的自行车上，双腿夹紧车刹，身体向后仰，企图以此操控车速。但是，因为斜度太陡，车辆仍然不受操控地加快下滑，终究“哐当”一声磕在台阶上，阿姨几乎从车上摔下。

  “现在天气冷了，谁还愿意下来推车？费力死了。”一位正准备骑车下坡的外卖小哥一边说，一边熟练地拧动把手，“我技能好，没事的。”话音未落，他便如离弦之箭般冲了下去，只留下一串尖锐的刹车声在地道中回旋。在记者调查的15分钟内，无一名骑车人遵从安全规矩挑选下车推广。

  密布的车流与人流在狭隘的坡道上交错，构成了一幅充溢“火药味”的画面。因为下坡速度过快，不少骑行者在坡底遇到行人或障碍物时，往往来不及反响。记者看到，一辆疾驰而下的电动自行车差点与一位正在上坡推广自行车的老伯撞个满怀，两人均惊出一身盗汗。

  “这样冲坡，几乎便是在拿生命在恶作剧。”家住邻近的李老先生对此忧心如焚。他和记者说，这条地道斜度大、视野差，假如我们都按规则下车推广，还能有个缓冲，现在人人骑车冲坡，若产生磕碰或许自己跌倒，后边很可能便是“连环撞”。更有市民提出了质疑：“已然规划了这么陡的斜度，最初为什么没有规划成缓坡或许台阶？已然要求推广，为什么没有像虹梅路地道那样设置物理隔绝，让人不得不下车？”

  记者整理发现，相似的非机动车冲坡事端在全国多地均有产生。有的骑行者在冲坡过程中因车速过快失衡，导致骨折；有的则因视野受阻，与对向车辆迎面相撞。在三门道地道，除了驾驶者的侥幸心理作怪外，客观上的设备缺点也不容忽视。有市民指出，与机动车道比较，非机动车道的宽度有限，且缺少必要的减速缓冲带或物理隔绝桩。虽然有指示牌，但缺少有用的法律监管和物理隔绝，这让“下车推广”的规则显得苍白无力。

  对此，不少市民呼吁相关管理部门，不要只满足于竖立一块“请下车推广”的牌子，是不是可以学习其他当地的经历，在坡道上设置强制减速带或隔绝桩，是不是可以加强顶峰时段的现场法律和劝导？又或许愈加长远地去考虑问题，对坡道施行物理改造，添加防滑纹路和导流设备。