j9九游会官网登录:桥梁限重“双标”？天津多座立交桥限重标志牌“起抵触”

  同一座桥头，却竖着两块“起抵触”的限重牌，一块限重20吨，另一块标明49吨，令人困惑。近来记者造访发现，直沽桥、节俭桥等至少5座桥梁存在相似“限重双标”现象，最大差值达29吨。虽然两年前已有媒体曝光，但至今仍未一致。问题出在哪儿？记者对此进行了查询采访。

  依据交通运输部现行规范，桥梁限重牌应设置在桥梁两头，内容有对车辆总质量或车辆轴重的约束。一旦标识紊乱，不只难以判别通行规范，更可能为桥梁安全埋下危险。

  近来，记者驱车来到直沽桥河西区一侧，发现上桥进口的路途指示牌立杆上有一块白色的牌子，标明“行人、非机动车制止上桥”和“限重20吨”。而在不远处，另一块独立限重标志牌上的一个红圈内写有“49t”，另一红圈内标示“14t”并配有一个车轴的图标。记者查询相关规定，“49t”表明“车辆总质量超越49吨的车辆，不得前行进入桥梁”；“14t”则为约束轴重标志，表明“约束车辆底盘轴负重超越14吨的车辆”。两块限重牌限重数值距离较大：前者仅限20吨，后者却放宽至49吨，令司机不知所从。

  无独有偶，记者随后发现，坐落河北区的民权门桥也存在相同的问题：路途指示牌显现限重55吨，几米外却另立一块“车辆限重30吨”的标识牌，两块牌子数值相差25吨；北辰区北运河桥路途指示牌上写着限重30吨，紧邻的牌子上标示49吨，相差19吨；节俭桥上桥处的两块限重牌，一个限重20吨，一个限重49吨，相差29吨；河东区卫昆桥，一个限重20吨，一个限重30吨，相差10吨。记者发现，上述桥梁独自建立的标志牌上不只注明晰车辆质量，还标明轴重约束，并标示了桥梁称号，看似更规范，却与原有标志“唱了对台戏”，让人看不懂。

  “近些年，因轿车超重导致桥梁崩塌的事端可不少。咱们重视桥梁限重，既是对桥梁安全担任，也是对自己担任。但一个桥梁若有俩限重规范，让人怎样开？”一位卡车司机表明。相似困扰司机的问题已存在多年，两年前也有媒体重视过，为何相关标志至今未一致？记者就此采访了市城市路途桥梁办理业务中心和市交管局，但是两个部分的说法也不一致。

  市城市路途桥梁办理业务中心道桥设备办理科工作人员介绍，为了可以更好的保证桥梁工作安全，进一步规范桥梁名牌标志，道桥中心于2022年对统辖范围内的200余座桥梁标志进行了会集替换。新替换的标志便是带有约束轴重的牌子。工作人员坦言，现在的确存在新旧两处标志牌限重吨数抵触的问题，应以他们设置的新限重标志牌为准。至于为何没有撤除原有限重标志牌，该工作人员表明，这要咨询交管部分。

  记者又联系了市交管局，工作人员说，路途指示牌上的限重标志归于前史遗留问题，是早年市道桥处托付市交管局设置的，后来道桥部分设置了新的限重标志牌却没有告诉他们，导致新旧并存。谁来拆，拆哪个，还得明晰后才干进行。

  采访中，两部分的工作人员均表明会向上级报告，赶快处理桥梁限重规范不一致的问题。

  驱车行进在城市的一座座桥梁上，夺目的限重标志应是保证通行安全的“守门员”，明晰划定通行鸿沟。同一座桥头，新旧两块牌子唱“对台戏”，限重数值相差10吨、20吨乃至挨近30吨，这种紊乱的标志不只让司机在数值的“岔路口”堕入困惑，还为桥梁安全埋下危险。问题的本源不止在于数值抵触，更在于办理交流的迟滞与协同的缺位。一桥之重，连着万家灯火，限重标志的明晰一致是底线要求。一块明晰的牌子背面，表现的是监管职责和机制工作的功率，这远比“数字上的一致”更为要害。（记者 狄慧 文/摄）